YAMAHA DT50 節約 最終型

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商品情報

こちらYAMAHA DT50 1996年最終型になります。写真を載せていないのは必ず現車確認してもらいお互い納得行く金額で取引できたら良いなと思い金額も正式な金額ではないのでもし困惑させてしまいましたら申し訳ありません。私が3代目オーナーで前オーナーから改造されてるのはバッテリーレス12V化チャンバー変更(メーカーは不明)そちらから譲受けて私が行ったのが前後タイヤ交換(チューブも交換)オイル(YAMAHA純正)ギヤオイル(ヤマハ純正)プラグ前後ブレーキシュー(Daytona)あと冷却水漏れでバイク屋さんで冷却周りは一通りしてもらい冷却水もワコーズ のに変更させてもらっています。不安な点はガソリンがコック緩んで漏れていたので締めて現状乗っております。走行距離は16500ほどです。用途としては2stに乗りたかったのと林道を走りたいでしたがあまり乗らない事で売却を考えました。あと細かい質問や引き取り方など含め現車確認してもらいたいので興味がある方はぜひよろしくお願いします。

こりゃ嬉しすぎるぞ! オフロードコースを走った青春バイク DT50!! ⊂'ω'⊂ Σ≡≪ヤマハ DT50初期型レストア計画 最終回≫
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ライトも未来も明るく!古~い「6ボルト」バイクを12ボルトに改造してみる計画!(DIY道楽のテツ) - エキスパート - Yahoo!ニュース
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ヤマハ DT50 17W 2サイクル水冷エンジン 最終型 フルノーマル No3420|有限会社エキスパート  EXPERT|新車・中古バイクなら【グーバイク】
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御成約】【中古車】ヤマハ DT50最終型ブラック 24.8万円 | 清水ホンダのブログ
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ヤマハ DT50 最終型 水冷 2スト 50cc オフ車 始動OK!自賠責保険付き♪ メンテナンス済み 12V仕様 リミッターカット済み  福井発(50cc以下)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 -  オークファン(aucfan.com)
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ヤマハ DT50 17W 2サイクル水冷エンジン 最終型 フルノーマル No3420|有限会社エキスパート  EXPERT|新車・中古バイクなら【グーバイク】
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DT50買取|ヤマハ|DTシリーズの無料出張査定のバイクカインド
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DT50(ヤマハ) ブラック系・黒色のバイク一覧|新車・中古バイクなら【グーバイク】
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御成約】【中古車】ヤマハ DT50最終型ブラック 24.8万円 | 清水ホンダのブログ
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ヤマハ(YAMAHA) DT50の型式・スペックならバイクブロス
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【DT50】3時間でバイクをバラバラに! レストア 車体編の始まは全バラから始めよう!≪ヤマハ DT50初期型レストア計画 seazonⅡ≫
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DT50 最終型 書類付き 2スト チャンバー ヤマハ 検】RZ NSR CRM KSR MTX TS GT MR  ハスラー(50cc以下)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 -  オークファン(aucfan.com)
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ヤマハ DT50 |ランキング - みんカラ
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ヤマハ DT50 最終型? リミッター無し タイヤ新品 B384774| BDSバイクセンサー
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2024年最新】最終型 dt50の人気アイテム - メルカリ
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