2005年式走行距離 23300キロ車検 令和6年11月までこの状態で、サイレンサー交換だけで、車検合格しています。（排気バルブ撤去の為、ノーマルサイレンサーに、スチールウール等詰め物必至です。）この年代のカワサキの弱点ヘッドカバーからのオイル漏れは、新品ガスケットと強化シールにて、交換修理済みです交換後走行500キロ純正の排気バルブ撤去済み フルエキと同じです。エラー対策済みフレームは、職権打刻ですが、車検も問題無く通ってます。現車確認、試乗大歓迎です試乗には、一旦免許証預かります現在の仕様前後社外ブレーキホースハンドルは、角度調整機能付きせパハンビートバックステップ社外サイレンサー(中間パイプ)フロントニッシンセミラジアルマスターブレンボ風クラッチレバーアクティブハイスロ予備部品車検用ノーマルサイレンサー純正スイングアーム以前に、キャブ車最強のR1のFCR着けて乗ってましたが比べものにならないくらい速いです乗りこなせれば公道なら敵無しと思います他のSSに乗る機会がないので主観になりますが参考まで♪現状、フロントショック・リヤサス共に、オイル漏れはありません。ガソリンタンクサビ無し不具合個所は、スイングアームの着いている、スタンドフック取り付け用ナットが片方ありません。極上スイングアーム予備でありますので差し上げます。取付けは、購入者様でお願いします

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ZX-10R 購入 車検残1年7ヶ月

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